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[ 來自:不詳  閱讀:   時間:2012.12.14 ]
全球新造船訂單小幅增加中國接單量排名第一

  二手船市場繼續下行
  11月份,國際二手船價繼續下行,成交量萎縮。據統計,二手船市場共計成交各類船舶123艘,平均噸位64645DWT,環比上月分別增減-39.1%、+6.67%;平均船齡10.67年,環比降低26.23%。其中,散貨船、油輪、集裝箱船、LPG、滾裝船、氣體運輸船、拖輪和雜貨船,分別成交58艘、30艘、13艘、1艘、3艘、14艘、2艘、2艘。
  “三大船”中,散貨船價格下滑,成交萎縮,但因大船運價上漲,巴拿馬型以上的大船成交顯著增加,靈便型船成交量下滑;由於成品油運價疲軟,二手油輪成交量劇減,且價格跌多漲少;集裝箱船價穩中有跌,成交量上升。
  新造船訂單小幅增加
  11月份,新造船價格環比小幅下滑,但接單數量小幅增加。據統計,全球新增各類造船訂單共計111艘,環比上月增加3.06%。其中油輪和集裝箱船新造船下單踴躍,新增VLCC和蘇伊士型油輪訂單分別為4艘、1艘,新增超巴拿馬型集裝箱船訂單14艘。

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  橫向對比,11月份中國、韓國、日本和新加坡船廠所接新船訂單量分別為47艘、25艘、10艘、6艘。
  拆船市場未見起色
  11月份,國際廢鋼船平均拆船價格小幅下滑,同時拆船成交萎縮。據統計,廢鋼船共計成交84艘、4578116載重噸,環比減少6.67%、3.49%;平均拆解船齡25.63年,環比增大0.08%。其中,中國、印度、孟加拉國和巴基斯坦拆船廠收購各類廢鋼船分別為58萬載重噸、220萬載重噸、34萬載重噸、11萬載重噸。
  全球共拆解廢鋼船540萬載重噸。其中,拆解油輪170萬載重噸;拆解1萬載重噸及以上的散貨船290萬載重噸;中國、印度、孟加拉國和巴基斯坦分別拆解80萬載重噸、300萬載重噸、60萬載重噸、50萬載重噸。


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