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[ 來自:不詳  閱讀:   時間:2013.04.10 ]
38台龍門吊助力成綿樂客專鋪軌施工吊運

從成綿樂客專鋪軌施工方中鐵十四局了解到,成綿樂客專目前已經鋪設完成100公裏的軌道,現在從新都東站向青白江方向進行鋼軌焊接。預計,今年內成綿樂客專將完成鋪軌,爭取達到聯調聯試條件。今後,從成都坐動車到樂山、綿陽江油都不超過1小時。上海真人视讯隔膜泵專業製造銷售塑料隔膜泵氣動隔膜泵電動隔膜泵襯氟隔膜泵不鏽鋼隔膜泵鑄鐵隔膜泵鋁合金隔膜泵

  昨日上午,在成綿樂客專新都東站,一根根長500米、重達30噸的鋼軌已經鋪設在無砟軌道上,這些500米鋼軌,是由5根長100米的鋼軌經過精密加工焊接起來。

  “現在軌道已經鋪好了,還要把它們焊接起來。”現場技術人員說,按照施工程序,要先將500米的鋼軌鋪設在鐵道上,然後對各根鋼軌之間進行二度焊接,連成一條軌道,,最終讓全線的鋼軌都保持在同一個水平麵上,打磨後接縫處看不出痕跡。乘客坐動車聽不到噪音。

  昨日,在鋪軌基地看到,大量的鋼軌放置在基地內,鋼軌上方就是裝卸用的龍門吊,共有38台,該施工方現場負責人說,鋼軌運送時,這38台龍門吊將同時啟動,將一根根鋼軌吊放到工程車上,再通過2公裏多長的鐵路運輸線路,將鋼軌送到成綿樂客專工地上。

  成綿樂客專北起江油、經綿陽、德陽、廣漢、成都、然後向南經過彭山、眉山、青神、樂山,最後抵達峨眉山,全線共21個車站,線路正線全長312.396公裏,全線橋隧比60.3%,正線共有橋梁157座、隧道9座。成綿樂客專由鐵道部、四川省共同建設,設計時速200公裏,從成都出發,不到一個小時就能到達南麵的樂山和北邊的綿陽江油。 

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